Animada por la denuncia que Migeru hizo la semana pasada sobre Emutsa me decidí a escribir yo otra crónica-denuncia sobre algo que posiblemente sea lo que más odio de este mundo. Les cuento…
Viajo a diario a Oviedo por motivos laborales y suelo coger siempre el servicio de .jpg)
Renfe, perfecto hablando en trenes, en comodidad y en puntualidad ya que si llega un tren con retraso lo hace con uno o dos minutos máximo.
Bueno, que me desvío del tema que iba a comentar…
A las ocho de la mañana ya estoy en la estación. Tengo tarjeta CTA, por lo que me ahorro tiempo de sacar billete y algún dinerillo y paso las barreras, ¡odiosas barreras!
No entiendo para qué hay esos chismes en todas o casi todas las estaciones, si quieren controlar que todos los viajeros llevan billete, ¡que vuelvan los revisores y se dejen de chorradas! Desde que las pusieron hace más de dos años he visto situaciones de todos los tipos:
Primera, y la más común, pasajero que cuando está sacando el billete llega el tren, se apura, y no logra, por culpa de las barreras y del subterráneo, alcanzarlo. ¡Ale, a esperar otro tren!
Segunda, otra común, gente mayor que no se aclara con el manejo de las máquinas expendedoras de billete y que no se aclara tampoco a la hora de introducirlo en la ranura de la barrera y que, si no aparece alguien caritativo, nunca llegarían a coger el tren.
Tercera, la vi varias veces, ciclistas que pasan con la bicicleta por las barreras, tras haber introducido el billete o pasado la tarjeta y que, tras cerrarse las puñeteras barreras, se quedan con media bici fuera y media dentro. ¡Ale, a pasar otra vez la tarjeta! (si hay suerte y tienen) o a sacar, incluso, otro billete para poder rescatar la bici, ya que no suele haber (en Mieres por lo menos) operarios de Renfe en la estación. ¡Menos mal que con Renfe llevar la bici no cuesta nada!.jpg)
Cuarta, común también, sobre todo en Mieres. Una persona tiene billete, lo introduce y pasan dos o tres más sin billete, a pesar de que el cacharro pita, ¡total, no hay gente de Renfe en la estación!
Quinta, solo la vi una vez. Un padre y su hijo se disponen a pasar las barreras. El niño se distrae, el padre pasa, el niño corre, se cierran las barreras y ¡tortazo! El niño cae al suelo llorando (me dio mucha lástima).
Ya ven, ejemplos de lo que, con perdón, putean las barreras de Renfe, las sustitutas de los antiguos revisores (que espero hayan reubicado en la empresa) y que, a diferencia de los anteriores no cobran el más mínimo salario.
Así va todo de bien, sustituyen a las personas por máquinas… ¡Normal que ascienda el paro!
Muchas gracias de nuevo por dejarme expresar mi opinión.
Comentarios
Porque una cosa es el progreso, y otra la dejación total del personalismo. Cuando no funcionan las máquinas, o no se entienden... ¿se habla con ellas para que te expliquen?
Por supuesto que el paro ha subido por infinidad de cuestiones similares a esta. Pero nuestros dirigentes, lo arreglan todo "quitando" el dinerito a quien honradamente lo gana.
Señores políticos, máquinas sí, y trabajadores también.
Saludos cordiales.
Con respecto a tu crónica, estoy de acuerdo en bastantes de las cosas que dices, evidentemente estas famosas maquinitas son una verdadera molestia para quienes usan billete, yo al usar tarjeta de CTA no me resultan tan empalagosas. Sucede que esta gente de RENFE piensa que somos como Madrid o Barcelona en las que llevan existiendo este tipo de máquinas desde hace muchísimos años atrás. Lógicamente en estas grandes urbes son necesarias ante la afluencia abrumadora de gente, yo he ido recientemente a Madrid y allí hay servicio de trenes a cada 5 minutos.
Lo que no parece apropiado es utilizar este sistema en una comunidad como Asturias donde las líneas ofertadas tan solo son 3 y la afluencia de viajeros es normal (salvo en situaciones como la que comenté la semana pasada). Mejor usaban sus intelectos para mejorar la deficiente infraestructura ferroviaria que tenemos en Asturias como la via única de Olloniego, que provoca que un tren tenga que parar a esperar a otro con la consecuente pérdida de minutos y puntualidad, esto es tercermundista.
Las maquinistas estas funcionan bastante bien en el caso de FEVE ya que utilizan este sistema desde mucho antes que la RENFE y cada máquina dispone de un lector de billete, no como las de RENFE que por cada 6 máquinas hay un solo lector de billete, así es imposible.
En fin MªÁngeles, cuentas con mi apoyo, y gracias por haberte inspirado por mi, ojala muchos más lo hagan yo sinceramente me siento muy agradecido.
Un saludo.
1-Las máquinas no cobran (ahorro para la empresa).
2-Un ERE no echaría al paro a una máquina.
3-Si las máquinas se estropean solo hace falta llamar a un técnico (no hace falta darlas de alta en la seguridad social).
4-Algunas tienen más inteligencia que algunos empleados.
5-Suelen dar explicaciones más claras y concisas que muchos de los empleados
¡Normal que traiga más cuenta a las empresas!