El 15 de noviembre de 1986 Mieres decía adiós al principal punto negro de sus carreteras. El puente La Perra quedaba cerrado al tráfico y, con él, un cruce con la A-66 de por medio que se había llevado numerosas vidas por delante. ¿El motivo? Se inauguraba el nuevo puente de Siana. Con una estructura de hormigón armado y una altura de 4,65 metros en la bóveda, el puente de Siana fue diseñado para combinar la circulación de peatones y la de vehículos. Sus objetivos primordiales eran dos: erradicar el punto negro del puente La Perra y facilitar las comunicaciones entre el casco urbano, la estación de Renfe o el cada vez más crecido polígono industrial de Gonzalín. Todo ello, al tiempo que salva las vías de Feve, la autovía y el río Caudal. Con 270 metros de largo y 13 de ancho, los primeros cuarenta años de vida del puente Siana han estado llenos de historias. Una de ellas, la propuesta que hizo en 2010 el Gobierno local del PSOE para techarlo con marquesinas de colores y una moderniza...
- Obtener enlace
- X
- Correo electrónico
- Otras aplicaciones